Comment repérer une faille sur ma chaine de distribution ?

La chaîne de distribution d’une voiture fait partie intégrante de son système de distribution. Il faut cependant préciser qu’elle est seulement utilisée pour les motorisations essence, diesel et hybride. L’alternative principale à la chaîne de distribution est la courroie de distribution. Elles fonctionnent exactement de la même manière, mais elles possèdent des avantages et des inconvénients qui leur sont propres.

La chaîne de distribution est d’une importance vitale pour le fonctionnement du moteur, et donc de la voiture. Il est nécessaire de surveiller l’état de la chaîne de distribution afin de s’assurer qu’elle ne soit pas victime d’une usure prématurée.

Vous demandez-vous comment repérer les signes d’usure de la chaîne de distribution ? Nous vous donnerons la réponse détaillée dans cet article après vous avoir expliqué le fonctionnement de la chaîne de distribution et les différents types qui existent.

Généralités sur la chaîne de distribution

Avant même de détailler le fonctionnement de la chaîne de distribution d’une voiture, il est important de rappeler qu’il s’agit d’une pièce mécanique.

Ce type de pièces sert à réparer les différents aspects de la voiture tels que le freinage, la motorisation ou l’embrayage lorsque les pièces d’origine ne sont plus en état de fonctionnement. Une chaîne de distribution est toujours localisée dans le compartiment moteur, à l’abri dans un carter de distribution en plastique.

Elle est composée de maillons épais en acier qui nécessitent d’être lubrifiés par l’huile moteur.

Le rôle de la chaîne de distribution est d’assurer la transmission entre le haut moteur et le bas moteur. Depuis la popularisation de la courroie de distribution dans les années 60, la chaîne de distribution n’est plus aussi couramment utilisée auprès des constructeurs automobiles, mais nous la retrouvons toujours sur certains modèles qui profitent de ses avantages.

Le fonctionnement de la chaîne de distribution

Lorsque vous avez besoin d’utiliser votre voiture pour un quelconque trajet, la première chose à faire pour la démarrer est de tourner la clé de contact. À ce moment précis, la batterie est chargée d’envoyer une impulsion électrique au démarreur pour qu’il fasse démarrer à son tour le moteur.

Celui-ci est alors responsable d’entraîner le mouvement de la chaîne de distribution qui était jusqu’à présent en inertie.

La rotation de la chaîne de distribution synchronise l’arbre à cames avec le vilebrequin tout en commandant les soupapes d’admission et d’échappement. Si votre voiture utilise une pompe à eau pour éviter toute surchauffe au sein du compartiment moteur, elle fonctionnera aussi grâce à la chaîne de distribution. De plus, la poulie de la pompe à injection des moteurs diesel est également actionnée par la rotation de la chaîne de distribution.

Les avantages et les inconvénients de la chaîne de distribution

La chaîne de distribution est utilisée par les constructeurs sur certains modèles de voitures à la place de la courroie de distribution afin de pouvoir profiter de ses avantages non négligeables.

Grâce à ses épais maillons en acier, la chaîne de distribution propose en effet une excellente durabilité et fiabilité.

Par contre, sa composition est aussi en quelque sorte responsable de ses inconvénients. La chaîne de distribution est lourde, donc elle plus compliquée à manipuler, à installer et à démonter pour les professionnels. De plus, la mise en rotation de la chaîne de distribution entraîne une consommation de carburant plus élevée, car le moteur force plus au démarrage. Enfin, le fonctionnement de la chaîne de distribution est généralement plus bruyant que celui de la courroie de distribution par exemple.

La chaîne de distribution nécessite-t-elle un entretien ?

L’excellente durabilité de la chaîne de distribution lui permet d’être utilisée aussi longtemps que la voiture elle-même. En effet, la majorité des constructeurs ne préconisent pas de remplacement de la chaîne de distribution, sauf exception. Étant une pièce mécanique, la chaîne de distribution d’une voiture n’est jamais à l’abri d’une usure prématurée causée par divers facteurs.

Un problème de lubrification

Les maillons de la chaîne de distribution doivent être lubrifiés en continu par l’huile moteur. Si le niveau de celle-ci est trop bas, la chaîne de distribution risque de s’user prématurément. Cela peut être causé par une fuite ou une surconsommation de l’huile moteur. Nous vous conseillons donc de régulièrement vérifier le niveau d’huile moteur de votre voiture.

Un défaut de conception

La chaîne de distribution peut être touchée par un défaut de conception. Vous ne vous en rendrez compte seulement lorsqu’elle se brisera soudainement. Il est alors important de vérifier l’état des autres éléments du moteur qui auraient pu subir des dégâts collatéraux.

Les préconisations du constructeur

Comme nous venons de vous l’expliquer, les constructeurs ne préconisent que rarement un remplacement de la chaîne de distribution de votre voiture. Si vous avez des doutes, pensez à consulter le carnet d’entretien de la voiture. Vous y retrouverez toutes les recommandations du constructeur au sujet de l’entretien des pièces détachées, y compris celui de la chaîne de distribution.

Comment reconnaître l’usure de la chaîne de distribution ?

Lorsque la chaîne de distribution est victime d’une usure prématurée causée par les facteurs que nous venons de décrire, plusieurs signes peuvent vous aider à repérer la faille. Tout d’abord, vous entendrez un bruit de cliquetis en provenance du compartiment moteur lorsque celui-ci tourne. De plus, il est aussi possible que vous ressentiez une perte de puissance de la part du moteur ou un ralenti instable. En conclusion, dès que vous remarquez quelque chose d’inhabituel au niveau du moteur, nous vous conseillons de faire rapidement vérifier l’état de la chaîne de distribution ainsi que celui des autres pièces telles que les soupapes, l’arbre à cames ou les pistons par exemple.